www.travelmagazine.es

transporte aereo

Aena planea invertir 13.000 millones en aeropuertos y aumentar tarifas en 0,43 euros por pasajero

19/02/2026@16:03:17

Aena ha propuesto una inversión de 12.888 millones de euros para todos los aeropuertos de su red en España durante el periodo 2027-2031, según lo aprobado por su Consejo de Administración. Esta iniciativa busca mejorar la capacidad y calidad de los aeropuertos, garantizando altos estándares de seguridad y sostenibilidad, mientras se mantiene un incremento medio anual de tarifas de solo 0,43 euros por pasajero. Se estima que el tráfico de pasajeros alcanzará los 1.690 millones en este quinquenio, a pesar de una posible desaceleración tras la recuperación postpandemia. La propuesta es parte del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) y refleja el compromiso de Aena con la movilidad y el crecimiento económico sostenible en las regiones donde operan sus aeropuertos.

Aena implementará restricciones en aeropuertos por alta demanda, según su CEO

Maurici Lucena, presidente y CEO de Aena, destacó en el Foro de la Nueva Economía la necesidad de ajustar las tarifas aeroportuarias para cubrir los gastos operativos y las inversiones necesarias en infraestructura. Aena planea aumentar su inversión anual casi 4,5 veces en los próximos cinco años, lo que conllevará un aumento moderado de tarifas, aunque estas seguirán siendo competitivas en Europa. Lucena advirtió sobre posibles restricciones en algunos aeropuertos debido al crecimiento del tráfico aéreo y subrayó la importancia de las grandes inversiones para asegurar aeropuertos eficientes y seguros a largo plazo. Además, defendió el modelo de solidaridad económica de Aena que beneficia tanto a grandes como a pequeños aeropuertos.

  • 1

Aena responde a las críticas de Ryanair sobre tarifas y políticas aeroportuarias

El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha emitido un comunicado crítico hacia Ryanair, destacando la discrepancia entre su operativa y su política comunicativa. Lucena denuncia las exigencias de la aerolínea irlandesa a gobiernos europeos, acusándola de intentar manipular decisiones políticas en su beneficio económico. Resalta que Ryanair distorsiona la realidad sobre las tarifas aeroportuarias y sus inversiones en España, sugiriendo que busca maximizar ganancias a expensas de los contribuyentes. Además, defiende el modelo aeroportuario español como un éxito regulado que permite la sostenibilidad financiera sin depender del dinero público. La crítica se centra en la falta de honestidad de Ryanair en sus declaraciones y su intento de transformar una relación comercial equilibrada en una situación de dominación.